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La creciente demanda de espacio físico hacia diversas actividades marítimas exige una planificación coherente y un conocimiento científico para apoyar la gestión del medio marino. Utilizando información geográfica multiescala recopilada de todos los actores institucionales al nivel nacional, juicio de expertos y análisis multicriterio integrado con herramientas SIG, nuestro objetivo fue identificar posibles sinergias y conflictos entre las actividades humanas que ocurren en la jurisdicción de la Capitanía de Puerto de Buenaventura (CP01) de la Dirección General Marítima – Dimar, en el departamento del Valle del Cauca y Chocó en la costa del Pacífica colombiana. Como resultado, se identificaron 105 cruces de información, donde el 5,04% correspondió a un Ííndice de Conflicto Normalizado (ICN) alto, siendo 13 interacciones las de mayor valor de conflicto , representado en 14 sectores/grupos. Asimismo, el 12,97% presentó un numero de conflicto medio (entre 4 y 6 superposiciones entre usos) al ingreso de la Bahía de Buenaventura. El Sistema Colombiano de Áreas Protegidas (SINAP en Colombia) fue consistente dentro de las 13 incompatibilidades registradas y la distribución de los conflictos a lo largo del área de estudio no fue homogéneo. El enfoque metodológico empleado en este estudio...